TomTom GO 740 Live

| Specifikacije | |||
| Dimensions / Poids | 12,7x 8,5 x 2,3 cm / 224 gr | ||
| Chipset GPS / Type antenne | Nc / integirana | ||
| Taille écran / tactile | 4,3 pouces / Da | ||
| Autonomija | Nc | ||
| Logiciel / Cartographie | TomTom Navigator 8 / Europa (oko 40 država) | ||
Vidi sve specifikacije | |||
| Carte mémoire / Pays couverts | 2 Go interne et MicroSD / Europe (40aine de pays) |
| Avertisseur de radars / Info trafic | Da / Da (HD-Traffic) |
| Usmjeravanje do više odredišta | Da |
| Lecteur MP3 / Photos | Da / Da |
Sakrij specifikacije | |
Vincent Lheur
Ažurirano: 06. Kolovoz 2009 - Datum testa: 12. Studeni 2008
Ažurirano: 06. Kolovoz 2009 - Datum testa: 12. Studeni 2008

Internet + GPS: moćna kombinacija
TomTom-ov konkurent, Mio, nudi pretraživanje interneta na svojim GPS rješenjima već nekoliko mjeseci, koristeći bazu podataka ustupljenu od strane Yellow Pages-a za jednostavan pristup detaljima kontakata.
Kada god smo ovo probali, primjetili smo velike probleme sa spajanjem, a koji su pretraživanje informacija učinili praktički nemogućim na duže vremenske periode.
S druge strane, povremenim bi se korisnicima mogao svidjeti njegov plati-po-korištenju sustav umjesto pretplate, premda ovo zahtjeva Bluetooth telefon kako biste pristupili online sadržajima s obzirom da sam Mio GPS nema svoje SIM kartice.
Ipak, trend među proizvođačima je jasan: sve više i više online usluga stiže na uređaje ovog tipa.
Kada god smo ovo probali, primjetili smo velike probleme sa spajanjem, a koji su pretraživanje informacija učinili praktički nemogućim na duže vremenske periode.
S druge strane, povremenim bi se korisnicima mogao svidjeti njegov plati-po-korištenju sustav umjesto pretplate, premda ovo zahtjeva Bluetooth telefon kako biste pristupili online sadržajima s obzirom da sam Mio GPS nema svoje SIM kartice.
Ipak, trend među proizvođačima je jasan: sve više i više online usluga stiže na uređaje ovog tipa.
Ovaj GPS bi mogao označiti novo poglavlje u povijesti osobnih navigacijskih uređaja.
Go 740 je prvi član TomTom-ove Live serije, a koja se ažurira u stvarnom vremenu kako bi ponudila korisniku najsvježije informacije na dodir prstiju.
Ono što razlikuje ovu seriju od ostalih satelitski navođenih sustava jest u činjenici da posjeduju SIM kartice uz GPS čip, što omogućuje povezivanje na mrežu mobilne telefonije i skidanje recentnih informacija o stanju u prometu, cijenama goriva, vremenskim prilikama i sl.
SIM kartica se ne može koristiti za telefonske pozive ili slanje SMS poruka – njena jedina namjena je održavanje veze između GPS uređaja i stalno ažurirane baze podataka.
Ovo je jedna od velikih prednosti novih HD-Traffic sustava: informacije danas postoje ne samo za autoceste, već i za obične prometnice.
Raniji sustavi su se fokusirali na glavne ceste i katkaga stvarali zakrčenja na sekundardnim pravcima šaljući vozače kompliciranim putevima kroz okolne krajeve.
Univerzalna pokrivenost
Novi sustav koji je ovdje implementiran moguć je zahvaljujući nizu ugovora koji je TomTom prethodno potpisao s nizom operatera mobilnih mreža diljem Europe.
Različite mreže su prihvatile pristup anonimnim statistikama o broju korisnika koji su povezani na razne mobilne odašiljače kako bi se dobila precizna slika o broju korisnika u nekom području.
Kroz neko vrijeme su se razvili statistički prosjeci i TomTom je sada u stanju procijeniti koliko je neka prometnica zagušena prometom.
Inteligentni algoritmi su implementirani u sustav kako bi se razlikovali signali koji se kreću sporije od automobila, a sve s ciljem kako se grupa pješaka ne bi zamijenila za kolonu automobila i aktivirala upozorenje o gužvi na nekoj prometnici.
Nakon što se ovi podatci povežu s tradicionalnim alatima za nadzor prometa poput cestovnih patrola i kamera na glavnim cestama, aktualno stanje se šalje direktno u TomTom LIVE SIM kartice.
Gotovo je smiješno jednostavno, sustav radi trenutno i pokriva čitavu zemlju za koju ste platili – tri su razloga zbog kojih je ovaj sustav već sada veliki hit.
Nažalost, TomTom nije još uspio uvjeriti razne operatere da potpišu roaming ugovore međusobno, tako da UK HD-Traffic SIM kartica radi samo u Velikoj Britaniji, a situacija je ista i za ostale države gdje je usluga dostupna.
Na cesti
Bili smo impresionirani HD-Traffic performansama kroz naše testove.
Samo pogledajte kako brzo model koji smo testirali ispisuje listu trenutnih zagušenja u prometu oko sjevero-istočnog dijela Pariza, a kojih u datom trenutku nismo bili svjesni:
HD-Traffic u praksi na TomTom Go 740 Live uređaju (bez zvuka)
Za razliku od starih RDS-TMC sustava, HD-Traffic zna kakav je promet i na manjim prometnicama.
Dok su ranije verzije GPS sustava rekalkulirale rute kako bi vam ponudile brži put do destinacije, Live sustav zna kakvo je stanje na svim prometnicama tako da ne samo da će vam dati putanju koja bi trebala biti bolja, već će vam i reći koliko će taj novi put trajati.
Ipak, HD-Traffic nije savršen i unatoč svim sugestijama opet smo se našli u ponekoj gužvi na cestama za koje je uređaj smatrao da su čiste.
Ovo se nije događalo često, no HD-Traffic nije savršen navigacijski sustav, premda je veliki korak naprijed.
Sporo planiranje
Jedna nuspojava procesiranja svih ovih informacija je sporost Go 740 uređaja da izračuna plan puta.
U principu, što je gušći promet, to će sustavu trebati više vremena kako bi istražio alternativne pravce.
Ipak, više se vremena može uštedjeti na ovaj način unatoč dužem čekanju na procesiranje podataka, tako da bi bilo nepošteno uspoređivati HD-Traffic s bržim GPS uređajima koji ove parametre ne uzimaju u obzir.
Modelu koji smo isprobali je rijetko trebalo više od trideset sekundi, a to je većinom bilo na rutama dužim od 800 km.
Prema našem mišljenju je gubitak od 15-ak sekundi na početku puta kako biste uštedjeli minute ili čak sate dok ne stignete do destinacije itekako vrijedno čekanja.
Ostali Live servisi
SIM kartica nije samo za praćenje stanja u prometu – ona može pružiti mnoge druge informacije.
Usluge koje nudi Google upotpunjavaju bazu točaka interesa uključenu u mape uređaja, što vam na izbor daje bezbrojne kataloge dućana, usluga, parkirališta itd.
Pokrivanje je uistinu veliko i mnogo detaljnije nego kod običnih GPS sustava.
Imamo veći broj težih adresa za pronaći i koje inače ubacujemo u uređaje koje testiramo, a čak se i najnoviji modeli često bore nebili ih pronašli.
Ovoga puta, uz online pretragu i poveliku internu bazu, TomTOm Go 740 Live je uspio pronaći svaku adresu kojom smo ga pokušali zbuniti.
Sučelje bi se dalo usavršiti i čini se da ne voli nejasne pretrage – ponekad je potrebno upisati „frizer“, „frizeri“ ili „šišanje“ prije nego što pronađete uslugu koju tražite.
Sortiranje rezultata pretraživanja također se čini lagano naizmjenično i prava je šteta što ih ne možete poredati po udaljenosti od trenutne lokacije.
Ostali servisi koji se nudi putem SIM kartice uključuju informacije o vremenskoj prognozi, cijene goriva i lokacije radara na cesti.
Također su uključeni i mobilni radari koje dojavljuju ostali TomTom korisnici.

Sve ove "Live" usluge su besplatne prva tri mjeseca, nakon kojih mjesečna pretplata iznosi 9.95 eura (oko 73 kune).
Ako odlučite prekinuti pretplatu, GPS će i dalje normalno funkcionirati, no bez svih ovih servisa koje uključuju povezivanje sa SIM karticom.
Ostale značajke
Što se svega ostalog tiče, dio aspekata ovog sustava je preuzeti iz Go x30 serije ili unaprijeđen.
iQ Routes sustav, primjerice, je unaprijeđen i sada uzima u obzir prosječnu brzinu nakon 15 minuta kako bi izračunao vrijeme od točke A do točke B.
Novi sustav za prepoznavanje govora prihvaća stotine naredbi, a moguće je vidjeti njihovu listu na ekranu kako biste vježbali one koje želite koristiti.
Ovo je još uvijek malo problematično, posebno kada treba unijeti adresu.
U nekim smo slučajevima zaključili kako je brže stati, utipkati adresu i zatim ići do destinacije nego se boriti s tim sustavom – posebno ako se uzme u obzir kako je ostatak sučelja jednostavan za korištenje.
Tijekom vožnje navigacija radi savršeno: ekran mijenja visinu s koje prikazuje kartu ovisno o brzini kojom se vozite, zavoji su prikazani na ekranu tako da ne možete skrenuti krivo, a čak je nacrtana i cesta kojom se vozite.
Zaključak
Nakon dolaska iQ Routes sustava na Go x30 liniju, TomTom je još jednom uspio napraviti inovaciju impresivnom kolekcijom Live servisa.
Premda su naši testovi pronašli poneku slabost u sustavu, dodatak interneta samom GPS-u daje ogromnu količinu dodatnih informacija na vaše korištenje što samo može poboljšati korištenje.
Jednom kada vam isteknu tri probna mjeseca, vjerojatno ćete doći u napast da se pretplatite na ovu izuzetno korisnu uslugu.
Go 740 je prvi član TomTom-ove Live serije, a koja se ažurira u stvarnom vremenu kako bi ponudila korisniku najsvježije informacije na dodir prstiju.
Ono što razlikuje ovu seriju od ostalih satelitski navođenih sustava jest u činjenici da posjeduju SIM kartice uz GPS čip, što omogućuje povezivanje na mrežu mobilne telefonije i skidanje recentnih informacija o stanju u prometu, cijenama goriva, vremenskim prilikama i sl.
SIM kartica se ne može koristiti za telefonske pozive ili slanje SMS poruka – njena jedina namjena je održavanje veze između GPS uređaja i stalno ažurirane baze podataka.
Ovo je jedna od velikih prednosti novih HD-Traffic sustava: informacije danas postoje ne samo za autoceste, već i za obične prometnice.
Raniji sustavi su se fokusirali na glavne ceste i katkaga stvarali zakrčenja na sekundardnim pravcima šaljući vozače kompliciranim putevima kroz okolne krajeve.
Univerzalna pokrivenost
Novi sustav koji je ovdje implementiran moguć je zahvaljujući nizu ugovora koji je TomTom prethodno potpisao s nizom operatera mobilnih mreža diljem Europe.
Različite mreže su prihvatile pristup anonimnim statistikama o broju korisnika koji su povezani na razne mobilne odašiljače kako bi se dobila precizna slika o broju korisnika u nekom području.
Kroz neko vrijeme su se razvili statistički prosjeci i TomTom je sada u stanju procijeniti koliko je neka prometnica zagušena prometom.
Inteligentni algoritmi su implementirani u sustav kako bi se razlikovali signali koji se kreću sporije od automobila, a sve s ciljem kako se grupa pješaka ne bi zamijenila za kolonu automobila i aktivirala upozorenje o gužvi na nekoj prometnici.
Nakon što se ovi podatci povežu s tradicionalnim alatima za nadzor prometa poput cestovnih patrola i kamera na glavnim cestama, aktualno stanje se šalje direktno u TomTom LIVE SIM kartice.
Gotovo je smiješno jednostavno, sustav radi trenutno i pokriva čitavu zemlju za koju ste platili – tri su razloga zbog kojih je ovaj sustav već sada veliki hit.
Nažalost, TomTom nije još uspio uvjeriti razne operatere da potpišu roaming ugovore međusobno, tako da UK HD-Traffic SIM kartica radi samo u Velikoj Britaniji, a situacija je ista i za ostale države gdje je usluga dostupna.
Na cesti
Bili smo impresionirani HD-Traffic performansama kroz naše testove.
Samo pogledajte kako brzo model koji smo testirali ispisuje listu trenutnih zagušenja u prometu oko sjevero-istočnog dijela Pariza, a kojih u datom trenutku nismo bili svjesni:
HD-Traffic u praksi na TomTom Go 740 Live uređaju (bez zvuka)
Za razliku od starih RDS-TMC sustava, HD-Traffic zna kakav je promet i na manjim prometnicama.
Dok su ranije verzije GPS sustava rekalkulirale rute kako bi vam ponudile brži put do destinacije, Live sustav zna kakvo je stanje na svim prometnicama tako da ne samo da će vam dati putanju koja bi trebala biti bolja, već će vam i reći koliko će taj novi put trajati.
Ipak, HD-Traffic nije savršen i unatoč svim sugestijama opet smo se našli u ponekoj gužvi na cestama za koje je uređaj smatrao da su čiste.
Ovo se nije događalo često, no HD-Traffic nije savršen navigacijski sustav, premda je veliki korak naprijed.
Sporo planiranje
Jedna nuspojava procesiranja svih ovih informacija je sporost Go 740 uređaja da izračuna plan puta.
U principu, što je gušći promet, to će sustavu trebati više vremena kako bi istražio alternativne pravce.
Ipak, više se vremena može uštedjeti na ovaj način unatoč dužem čekanju na procesiranje podataka, tako da bi bilo nepošteno uspoređivati HD-Traffic s bržim GPS uređajima koji ove parametre ne uzimaju u obzir.
Modelu koji smo isprobali je rijetko trebalo više od trideset sekundi, a to je većinom bilo na rutama dužim od 800 km.
Prema našem mišljenju je gubitak od 15-ak sekundi na početku puta kako biste uštedjeli minute ili čak sate dok ne stignete do destinacije itekako vrijedno čekanja.
Ostali Live servisi
SIM kartica nije samo za praćenje stanja u prometu – ona može pružiti mnoge druge informacije.
Usluge koje nudi Google upotpunjavaju bazu točaka interesa uključenu u mape uređaja, što vam na izbor daje bezbrojne kataloge dućana, usluga, parkirališta itd.
Pokrivanje je uistinu veliko i mnogo detaljnije nego kod običnih GPS sustava.
Imamo veći broj težih adresa za pronaći i koje inače ubacujemo u uređaje koje testiramo, a čak se i najnoviji modeli često bore nebili ih pronašli.
Ovoga puta, uz online pretragu i poveliku internu bazu, TomTOm Go 740 Live je uspio pronaći svaku adresu kojom smo ga pokušali zbuniti.
Sučelje bi se dalo usavršiti i čini se da ne voli nejasne pretrage – ponekad je potrebno upisati „frizer“, „frizeri“ ili „šišanje“ prije nego što pronađete uslugu koju tražite.
Sortiranje rezultata pretraživanja također se čini lagano naizmjenično i prava je šteta što ih ne možete poredati po udaljenosti od trenutne lokacije.

Ovdje je TomTom Go 740 Live pronašao adresu, a Google broj telefona, faxa i ostale detalje kao što možete vidjeti
Ostali servisi koji se nudi putem SIM kartice uključuju informacije o vremenskoj prognozi, cijene goriva i lokacije radara na cesti.
Također su uključeni i mobilni radari koje dojavljuju ostali TomTom korisnici.

Sve ove "Live" usluge su besplatne prva tri mjeseca, nakon kojih mjesečna pretplata iznosi 9.95 eura (oko 73 kune).
Ako odlučite prekinuti pretplatu, GPS će i dalje normalno funkcionirati, no bez svih ovih servisa koje uključuju povezivanje sa SIM karticom.
Ostale značajke
Što se svega ostalog tiče, dio aspekata ovog sustava je preuzeti iz Go x30 serije ili unaprijeđen.
iQ Routes sustav, primjerice, je unaprijeđen i sada uzima u obzir prosječnu brzinu nakon 15 minuta kako bi izračunao vrijeme od točke A do točke B.
Novi sustav za prepoznavanje govora prihvaća stotine naredbi, a moguće je vidjeti njihovu listu na ekranu kako biste vježbali one koje želite koristiti.
Ovo je još uvijek malo problematično, posebno kada treba unijeti adresu.
U nekim smo slučajevima zaključili kako je brže stati, utipkati adresu i zatim ići do destinacije nego se boriti s tim sustavom – posebno ako se uzme u obzir kako je ostatak sučelja jednostavan za korištenje.
Tijekom vožnje navigacija radi savršeno: ekran mijenja visinu s koje prikazuje kartu ovisno o brzini kojom se vozite, zavoji su prikazani na ekranu tako da ne možete skrenuti krivo, a čak je nacrtana i cesta kojom se vozite.
Zaključak
Nakon dolaska iQ Routes sustava na Go x30 liniju, TomTom je još jednom uspio napraviti inovaciju impresivnom kolekcijom Live servisa.
Premda su naši testovi pronašli poneku slabost u sustavu, dodatak interneta samom GPS-u daje ogromnu količinu dodatnih informacija na vaše korištenje što samo može poboljšati korištenje.
Jednom kada vam isteknu tri probna mjeseca, vjerojatno ćete doći u napast da se pretplatite na ovu izuzetno korisnu uslugu.
Plusevi
-
unaprijeđeno pokrivanje prometa
-
ostali online servisi (vrijeme, Google pretraga,...)
-
sučelje
-
ažuriran iQ Routes sustav
Minusi
-
prepoznavanje glasa bi moglo biti bolje
-
Google rezultati pretraživanja bi mogli biti logičnije posloženi
-
kratak vijek baterije
-
zahtjeva se pretplata nakon tri mjeseca kako biste mogli koristiti Live servise

Ovaj novi Go 740 Live je jednostavno rečeno nova referenca u svijetu GPS uređaja za ostale proizvođače da ju pokušaju dostići – uistinu nas je impresionirala inovativnost proizvođača.
Vrati se na Uvod : Pregled proizvoda: GPS uređaji









Usporedba proizvoda
Vidi sve specifikacije
Sakrij specifikacije









